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加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐
——加快建設長江上游“產業生態化、生態產業化”先行示范區系列評論之六
2019-01-28 10:44:42
來源:萬州時報
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萬州時報評論員


發展綠色智慧型物流業,加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐,是“一心六型”兩化路徑的重要內容,是加快建設長江上游“產業生態化、生態產業化”先行示范區的重要抓手,必須狠抓落實,務求實效。


物流是經濟運行的“血脈”,其發展水平是衡量一個地區綜合實力的重要標志。全市經濟工作會議強調,“要大力發展現代物流業”“提升現代物流功能”。萬州鐵公水空立體交通優勢明顯,擁有保稅物流中心、進境糧食指定口岸等開放平臺,發展綠色智慧型物流業,既符合內陸開放高地建設戰略行動計劃要求,又有利于發揮萬州通道、口岸、平臺等優勢。我們要依托優勢,著力實施“物流大通道建設、開放平臺建設、綠色物流園區建設、物流產業效能提升”四大工程,把物流優勢轉換成為經濟優勢,加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐。


加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐,就要主動融入“一帶一路”、長江經濟帶和國際陸海貿易新通道,積極構建物流大格局。要發揮長江黃金水道和天然深水良港優勢,用好長江黃金水道優先過閘機制,聯動鐵路網、高速公路網,建設萬州港成都、西安、西寧“無水港”。要依托三峽鐵水物流平臺,大力發展多式聯運,開通“蘭萬”集裝箱班列,建成運營萬噸級江海直達船。


加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐,就要突出抓好口岸開放。全市經濟工作會議明確指出,今年要正式開放萬州機場口岸。我們要緊緊抓住這一機遇,主動與上級有關部門對接,積極推進前期工作,確保早日正式開放。要爭取水運口岸納入國家審理計劃,主動做好渝萬高鐵、渝西高鐵等項目征地拆遷、資金保障等工作,研究布局機場快速通道,啟動臨空經濟區規劃。


加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐,就要統籌發展生產性物流業與生活性物流業,合理布局物流園區。要加快建設新田港物流園,開工建設空港物流園,積極推進城區大型批發市場、物流企業“退城入園”,引進培育一批大型物流企業。


加快建設成渝經濟區東向門戶樞紐,就要完善物流配送體系,暢通各種運輸方式的無縫銜接,提高運轉效率。要建立智慧物流公共信息平臺,開工三峽國際農副產品集散基地、冷鏈物流中心。實施萬州港、火車站貨運站場擴能技改。建成友豪萬商城一期,推進江南CBD、月星環球港等重點商貿項目建設。


歲月不居,時節如流。未來的成色,要靠奮斗者的激情與拼搏來打磨。全區上下當以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力,按照區委的部署要求,一件一件地抓緊抓實抓出成效。唯如此,藍圖才能成為現實,目標也才能實現,萬州成為成渝經濟區東向門戶樞紐也就指日可待。


編輯: 周曉瑜
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